Ureabehälter für die Automobilindustrie - Vorteile des rotoplastischen Verfahrens

Das rotoplastische Verfahren des Urea-Tankes für Fahrzeuge hat folgende Vorteile:

Leichtes Gewicht: Da die relative Dichte von Kunststoff nur etwa 1/7 des Metalls beträgt, kann das Gewicht im Vergleich zum Metallbrennstoffbehälter desselben Volumens um etwa 1/3 bis zur Hälfte reduziert werden.

Modellierung nach Belieben: Da sich die Prozessmethode zur Herstellung von Kunststoffbrennstofftanks von der von Metallbrennstofftanks unterscheidet,aus einem einzigen rotoplastischen Werkzeug kann ein komplex geformter Kraftstoffbehälter hergestellt werdenWenn also die Gesamtstruktur des Fahrzeugs bestimmt ist, kann die Form des Kraftstofftankes an die Raumlage angepasst werden, der verbleibende Raum des Fahrwerks kann voll ausgenutzt werden,der Kraftstoffbehälter kann erweitert werden, kann die Kraftstoffspeicherkapazität verbessert und die Fahrleistung des Fahrzeugs erhöht werden.

Nicht explodieren: Durch den rotoplastischen Prozess wird der Harnstoffbehälter sicherer und zuverlässiger.

Einheitliche Wandstärke: Die Wandstärke der Harnstoffbehälterprodukte ist einheitlich, es gibt keine Eckabfälle und kein Schweiß.mit einer Breite von mehr als 20 mm,, und die Wanddicke kann innerhalb von 1~16 mm liegen.

Keine Nähte, hohe Winkelfestigkeit: Durch den Rotomierungsprozess wird der Harnstoffbehälter kompakter, ohne Nähte, hohe Winkelfestigkeit und verbessert die Gesamtleistung des Produkts.

Niedrige Größengenauigkeit: Die Größengenauigkeit von rotomierten Produkten beträgt in der Regel ± 5%, was in einigen Präzisionsanwendungen zu zusätzlicher Bearbeitung führen kann.

Zusammenfassend zeigt der rotoplastische Prozeß bei der Herstellung von Ureabehältern für Fahrzeuge offensichtliche Vorteile, die nicht nur das Gewicht reduzieren, sondern auch die Modellierungsfreiheit und die Sicherheit verbessern.aber auch die strukturelle Stabilität und eine gewisse Maßgenauigkeit des Produkts gewährleistetDiese Vorteile machen das rotoplastische Verfahren zu einer idealen Wahl für die Herstellung von Harnstofftanks für die Automobilindustrie.